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企業(yè)上“云”難點背后:工業(yè)APP數(shù)量嚴重不足

2022-08-26 凌犀物聯(lián) 1358

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這一熱潮的背后, 是“工業(yè)云”已成為繼機器人之后,中國政府力推智能制造、實現(xiàn)工業(yè)4.0先進制造目標的又一個賽道。

中國工業(yè)互聯(lián)網開始了一輪轟轟烈烈的投資。自2017年起,中國已有十多個省市出臺政策,目的是助推當?shù)仄髽I(yè)加速上云。

廣州實際行動較快,已推出《工業(yè)企業(yè)上云上平臺服務券獎補工作方案(試行)》。根據(jù)該方案,企業(yè)可使用“上云上平臺”服務券購買工業(yè)互聯(lián)網相關應用服務,事后政府對服務券予以兌現(xiàn),補助企業(yè)“上云上平臺”費用。

到2020年,廣東省將支持1萬家工業(yè)企業(yè)“上云上平臺”。財政補貼重點面向中小工業(yè)企業(yè)、生產制造環(huán)節(jié)以及初級應用階段,支持生產數(shù)據(jù)上云。

河南鄭州則實施了“百千企業(yè)”上云計劃,對“規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)”上云產生的服務費,按照不超過合同金額的70%給予補貼,單個企業(yè)最高不超過100萬元。對于中小企業(yè)上云產生的服務費,也按照不超過合同金額的70%給予補貼,單個企業(yè)最高不超過10萬元。

補貼力度最大的要數(shù)遼寧省沈陽市。根據(jù)沈陽市印發(fā)的《沈陽市引導企業(yè)上云實施方案》,該市安排一定資金,鼓勵和支持工業(yè)和軟件企業(yè)等上云,將按照年度上云服務合同實際支付額的50%給予補貼,單個企業(yè)最高限額達到200萬元。

接受采訪的商界和學界人士稱,政府的一系列政策營造了空前的工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展氛圍。

這一熱潮的背后, 是“工業(yè)云”已成為繼機器人之后,中國政府力推智能制造、實現(xiàn)工業(yè)4.0先進制造目標的又一個賽道。

在建立工業(yè)互聯(lián)網平臺、推動工業(yè)企業(yè)上云、開發(fā)工業(yè)APP、構建生態(tài)圈上,中國政府給出了量化目標。

根據(jù)工信部印發(fā)的《云計算發(fā)展三年行動計劃(2017-2019年)》,計劃到2019年,中國云計算產業(yè)規(guī)模的目標達到4300億元。企業(yè)上云是工業(yè)互聯(lián)網平臺建設的重點之一。

據(jù)中國信息通信研究院統(tǒng)計,2013-2016年,中國工業(yè)云平臺企業(yè)用戶數(shù)年均增長超過146%。

但中國總體企業(yè)上云規(guī)模基數(shù)較小。據(jù)IDC統(tǒng)計,中國公有云市場不及美國的3%。

在此情況下,2017年11月,中國國務院印發(fā)《關于深化“互聯(lián)網+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網的指導意見》。

根據(jù)《指導意見》,到2020年,中國要支持建設一批跨行業(yè)、跨領域的國家級平臺,以及構建一批企業(yè)級平臺,培育30萬個以上的工業(yè)APP即工業(yè)應用程序,推動30萬家企業(yè)應用工業(yè)互聯(lián)網平臺。到2025年,形成3-5家具有國際競爭力的工業(yè)互聯(lián)網平臺,實現(xiàn)百萬工業(yè)APP培育以及百萬企業(yè)上云。

“這一政策發(fā)布后,一夜之間涌現(xiàn)了不低于100家的工業(yè)互聯(lián)網平臺。真正做的并不多,要么蹭熱度,要么在自己原來業(yè)務上變一個字而已?!?紫光云引擎聯(lián)席總裁趙銘遠在2018國際工業(yè)博覽會上稱。

若以個人電腦作類比,工業(yè)互聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網平臺和工業(yè)APP,就類似于電腦、操作系統(tǒng)和應用軟件。

廣義“工業(yè)云”指的是這三者構成的系統(tǒng)。狹義上的“工業(yè)云”,指企業(yè)在設備聯(lián)接、元器件通聯(lián)的基礎上,上工業(yè)互聯(lián)網平臺,應用工業(yè)APP。

工業(yè)互聯(lián)網的概念,產生于六七年前。2014年,美國通用電器、英特爾、思科等公司發(fā)起成立了工業(yè)互聯(lián)網聯(lián)盟(IIC),后來發(fā)展成為全球工業(yè)互聯(lián)網聯(lián)盟。除了美、歐、日、韓的制造業(yè)和軟件公司之外,中國的華為等企業(yè)也是該聯(lián)盟成員。該聯(lián)盟發(fā)布了很多關于工業(yè)互聯(lián)網體系架構、白皮書、測試床等內容,是國際工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展的引航聯(lián)盟。

工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新中心(上海)有限公司技術總監(jiān)費海平表示,中國關注工業(yè)互聯(lián)網的標志性的舉動是2016年2月,中國工信部指導成立了工業(yè)互聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟,比對IIC,也發(fā)布了工業(yè)互聯(lián)網體系架構、白皮書、測試床等內容。

“《中國制造2025》是綱領性文件,自動化和信息化‘兩化’融合是主線,智能制造是主攻方向,工業(yè)互聯(lián)網是智能制造落地的關鍵基礎設施?!?走向智能研究院執(zhí)行院長趙敏如此理解工業(yè)互聯(lián)網的重要性。

自去年11月中國發(fā)布《指導意見》之后,今年6月,中國政府又發(fā)布了“三年行動計劃”以及相應專項基金。因此,各地紛紛推出扶持計劃。

中國龐大的云計算市場以及未開發(fā)的潛力,成為中外企業(yè)的投資潛力股。

中國的云市場對外資有限制。根據(jù)中國的相關外資產業(yè)政策,以通用電氣、西門子、施耐德為代表的國際老牌工業(yè)巨頭,需采取尋找中國云基礎設施合作方、將自家的工業(yè)物聯(lián)網平臺落在云基礎設施上的方式,才能進入中國市場。

通用電氣選擇與中國電信合作,西門子、施耐德則選擇與阿里云合作。

航天云網科技發(fā)展有限責任公司(下稱航天云網)是國內最早從事工業(yè)互聯(lián)網的企業(yè),其也和西門子在工業(yè)云上有戰(zhàn)略合作協(xié)議。

航天云網副總經理徐汕對界面新聞記者表示,老牌的國際工業(yè)巨頭最早實施設備自動化,后進軍工業(yè)軟件,近年則開始布局云平臺。

“與他們不同,航天云網是先打造一個公共服務平臺。” 徐汕說,“因為中國的企業(yè)基數(shù)大,中小企業(yè)占絕大多數(shù),所以我們先建一個平臺,把(企業(yè))連接起來?!焙教煸凭W的INDICS+CMSS云制造支持系統(tǒng)對所有設備開放,在云端將數(shù)據(jù)聚合,然后為企業(yè)服務。

對于“西門子們”而言,與航天云網合作,不光看重基礎設施,還在于能夠對接平臺上的海量國內制造企業(yè),推廣他們的工業(yè)軟件。

“航天云網和國際工業(yè)巨頭們的關系,有點像天貓和入駐店,將來(合作)可能就是這種模式?!?徐汕說,目前,西門子是航天云網最大的“入駐店”,其他老牌工業(yè)企業(yè)也在談合作中,未來各家都是潛在的入駐者。

“西門子這些國際工業(yè)巨頭的現(xiàn)有客戶,多是大中型企業(yè)?!毙焐欠Q,航天云網的特點是以海量的中小企業(yè)為主。

海量的工業(yè)企業(yè),且層級和規(guī)模水平參差不齊,工業(yè)1.0到4.0的企業(yè)均存在,這正是中國工業(yè)企業(yè)需要上云的關鍵原因,也是難點。

多位業(yè)內人士在接受采訪時表示,在水平和規(guī)模不一的中國制造企業(yè)群體中,即使拿了補貼,但沒有資質和技術,上云了也作用不大。

趙敏表示,企業(yè)聯(lián)網最早從分布式數(shù)控機床聯(lián)網做起,到制造數(shù)據(jù)采集,一步步發(fā)展到今天第四代、第五代設備聯(lián)網?!半m然都遵從TCPIP協(xié)議,電腦聯(lián)網非常簡單,但設備聯(lián)網很困難。”趙敏稱,不同廠家、不同時代生產的不同設備,有自己的工控協(xié)議。

因此,種類多、數(shù)量雜的工控協(xié)議,是企業(yè)上云的難點之一。

另一關鍵還在于“怎么聯(lián)”?!袄显O備沒有任何可以聯(lián)網的地方,即使已經有了數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng),但采集了以后,只能自身用,因為沒有任何可以開放的接口,封閉的系統(tǒng)是無法聯(lián)結的?!壁w敏說。

在趙敏看來,中國企業(yè)上云還有的難點是,工業(yè)APP數(shù)量嚴重不足。

“中國是一個沒有完成工業(yè)化的國家,信息化是為了促進完成工業(yè)化。”趙敏說,沒有特別好的工業(yè)知識積累,不可能有強大的工業(yè)軟件,而工業(yè)軟件支撐著工業(yè)互聯(lián)網的普及和應用。

云智匯科技CEO特助蘭志輝稱,對于工業(yè)互聯(lián)網,國內大型制造業(yè)企業(yè)因具有行業(yè)前瞻性,接受度較高,已開始大量投資,它們希望未來成為行業(yè)龍頭。中型企業(yè)在同業(yè)競爭的壓力下已開始應用,但資金有限,所以希望能夠更快了解以及橫向應用。小型企業(yè)則在政府的引導下觀望,在等工業(yè)互聯(lián)網有一個低成本可使用的平臺,才會上云。

“一些有行業(yè)前瞻性的小企業(yè)會提前布局工業(yè)互聯(lián)網,但真正落地時,卻沒法立刻知道能給企業(yè)帶來怎樣的價值,因此操作時,可能有反復的過程?!?蘭志輝說。

這也是華為工業(yè)云項目群總監(jiān)王昱在行業(yè)調研中的發(fā)現(xiàn)。根據(jù)他的調研,產值在1億-50億元之間的企業(yè),做了先期的信息化投資后,每年做預算除了IT投資要占到企業(yè)營收的1%-2%之外,CIO們拿不出來更多理由說服老板增加投入。

趙敏建議,上云的企業(yè)需先做好設備聯(lián)接,“先將車間、不同分廠的生產場景聯(lián)接,下一步再聯(lián)接企業(yè)的不同產品,由此才能獲得數(shù)據(jù)改善服務?!?/span>

西門子(中國)有限公司執(zhí)行副總裁、過程工業(yè)與驅動集團總經理林斌對此做了個比喻:“在車展上,大家最喜歡看的就是概念車。但是,需要先把駕照考了?!币驗樵O備不聯(lián)接,工業(yè)互聯(lián)網的價值等于零。